Un four à plaque poussoir est un four de production continue doté d'un canal de matériau réfractaire à l'intérieur. Les produits sont chauffés à l'aide d'éléments chauffants à résistance électrique. Les matériaux sont placés dans des boîtes ou des creusets sur la plaque poussoir et sont chauffés uniformément à mesure que la plaque est propulsée en avant par un chariot supérieur. Le four maintient des différences de température faibles à l'intérieur, garantissant un chauffage uniforme des matériaux.

Ce four est conçu pour la cuisson de divers produits en poudre tels que des céramiques, des batteries lithium-ion, des poudres, des oxydes, des fluorures et d'autres matériaux nécessitant un processus de cuisson dans des conditions spécifiques.

Exigences du processus

Le four doit permettre l'ajustement de la température, le réglage du temps de cycle de cuisson et la régulation de la vitesse afin d’obtenir le processus de cuisson souhaité pour les produits.

Exigences pour les outils

• Matériau de la plaque poussoir : Mullite de corindon de qualité supérieure, durée de vie moyenne supérieure à 120 cycles.

• Le client doit fournir des bols de boîtes et autres meubles de four.

• Hauteur de chargement des produits : 50-500 mm.

Exigences d'installation pour le four électrique

• Alimentation électrique : Triphasée 380V ± 10 %, 50Hz. Peut être personnalisée en fonction de l'alimentation électrique locale.

• L'installation du four électrique doit inclure des rails de base pour le four, des goulottes pour câblage ou des conduits. L'environnement intérieur doit avoir une convection d'air minimale, et la température dans la salle de commande électrique doit être de 0-40°C.

Performances techniques du four électrique

• Exigences pour la chambre de cuisson : Structure à un ou deux canaux avec briques de four en mullite de corindon de qualité supérieure (zone à haute température), en alumine de haute qualité (zone à basse température) + boules creuses en alumine anti-écaillage de haute résistance + briques isolantes légères + fibres. Le fond du four est en matériaux résistants à l'usure à haute température en corindon 99, et les briques de bouchon utilisent des boules creuses en alumine de haute résistance à l'écaillage. Les briques de four et les joints du four utilisent une structure à rainure et languette pour garantir la stabilité dimensionnelle pendant le fonctionnement à long terme.

• Le corps du four est modulaire et peut être assemblé sur site, ce qui facilite l'assemblage en usine et une installation rapide sur site en une journée. Le boîtier du four est une structure en acier composée d'acier en canal 8#, d'acier à angle égal 6# et de tôles d'acier de 3 mm soudées ensemble. Des broches de positionnement coniques sont utilisées entre les coques du four pour maintenir un fond de four plat. Les côtés du four sont décorés avec des bords de plaques d'acier laminé à froid de haute qualité pour une apparence soignée et élégante.

• Le toit d'entrée du four est équipé de ports d'échappement pour évacuer les gaz de combustion, avec un volume d'échappement réglable. La structure de la cheminée utilise un tuyau extérieur en acier et déplace la zone de chaleur vers l'avant, permettant un préchauffage à basse température des produits entrants pour éviter les fissures.

• Dimensions de la chambre du four : Personnalisables selon les exigences spécifiques du client.

• Puissance nominale : Dépend de facteurs tels que la température de fonctionnement du client et la taille de la chambre du four.

• Température maximale de fonctionnement : 1600°C, température de fonctionnement à long terme : ≤1550°C. Précision du contrôle de la température : ±1°C (après stabilisation) ; uniformité de la température dans la zone à température constante : ≤±3°C. Température de montée sur les parois latérales du four : ≤40°C.

Section de propulsion

Le mécanisme de propulsion utilise une propulsion hydraulique avec fonctionnement synchrone. La plateforme de propulsion est revêtue de bandes céramiques résistantes à l'usure.

• Vitesse de propulsion : Réglable en continu de 600 à 2500 mm/h.

• Le système de propulsion est équipé de fonctions pour un avancement lent, un retrait rapide et un mouvement automatique.

Options (à spécifier lors de la commande)

• Logiciel et système de contrôle.

• Chauffage multifacette.

• Anticorrosion.

• Contrôle multipoint de la température.

• Exigences de vide.